La 90e édition des 24 Heures du Mans en chiffres

La 90e édition des 24 Heures du Mans en chiffres

Alors que la 90e édition des 24 Heures du Mans vient de s’achever, place aux chiffres et aux statistiques. La Toyota #8 a trafiqué l’horloge à double rotation, mais était-ce la plus rapide ? Combien de tours as-tu bouclé dans le temps imparti ?

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Cette année encore, depuis 2018, Toyota a une nouvelle fois remporté les 24 Heures du Mans. Fort de ce succès, la marque japonaise devient quintuple vainqueur de l’épreuve du Mans. Les Toyota n°7 et n°8 doivent encore gagner 14 fois pour rejoindre Porsche, recordman de Sarth du nombre de succès (19).

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Dans l’équipage de la Toyota n°8, certains pilotes savouraient le plaisir du podium. Cette année, Sébastien Buemi a signé son quatrième succès après avoir remporté les éditions 2018, 2019, 2020 et 2022. Le Suisse rejoint Olivier Gendebian, Henri Pescarolo et Yannick Dalmas dans le club des quadruples vainqueurs. Seuls 5 pilotes ont réussi à faire mieux, dont Jackie Ickx (6), Mr. Le Mans et Tom Christensen (9).

380

Avec 24 heures dans le même épisode, les pilotes connaissent par cœur le parcours du Mans. Cette année, Toyota a bouclé 380 tours #8 pendant la course de 24 heures, soit 9 de plus qu’en 2021. Au volant de la voiture de tête, Brendon Hartley a passé le plus de temps sur la piste, 8 heures 45 minutes et 11 secondes pour être exact.

85

Alors qu’à l’Hypercar, le frisson de gagner était rare, et dans les autres classes, plusieurs équipes se sont battues pour le titre ultime. Au total, toutes classes confondues, il y a eu 85 changements de pilote principal. (21 en Hypercar, 11 en LMP2, 32 en LMGTE Pro, 21 en LMGTE Am)

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A l’image de Charles Leclerc en Formule 1, une première place aux 24 Heures du Mans n’est pas toujours synonyme de victoire. La Toyota n°8 a réussi à devenir numéro un sur la grille pour la treizième fois dans l’histoire de l’épreuve à la victoire depuis 1963, date de la première place. En 2021 et 2018, Toyota a déjà réussi à s’imposer de la première place. Les autres succès vont de 2016 à 1974 (1974, 1975, 1981, 1982, 1997, 2003, 2011, 2012, 2013, 2016, 2018, 2021 et 2022).

342,3 km/h

Les 24 Heures du Mans sont une épreuve qui se gagne dans la durée. Cela n’empêche pas les pilotes de paniquer les radars à vitesse extrême. Au 9e tour, Sébastien Buemi réalise sa meilleure performance du week-end à 342,3 km/h. A titre de comparaison, les vitesses de pointe dans les autres classes sont inférieures de 12 km/h en LMP2 (330,8), 30 en LMGTE Pro (312,7) et 34 en LMGET Am (308,2).

3’27″ 749

La vitesse de pointe correspond souvent au meilleur tour de la course. Le pilote suisse n’a pas été en mesure de déterminer le meilleur temps. Cette année, c’est Jose Maria Lopez, pilote de la Toyota GR010 Hybrid #7, qui l’a placé au 131e tour en 3’27 749.

49 réponse

Pour boucler les 24 heures du Mans, ce n’est pas une question d’âge. Joshua Pearson l’a bien compris en terminant sixième avec United Autosport à seulement 16 ans. L’Américain devient le plus jeune pilote de l’histoire de l’événementiel à 16 ans, 3 mois et 25 jours. Pierre Iret était le pilote le plus âgé sur la grille cette année au sommet de ses 65 ans dans une Ferrari 488 #75 en LMGTE Am. Quarante-neuf ans séparent les deux hommes.

50

Sur les 186 pilotes qui ont foulé le bitume de la 90e édition des 24 Heures du Mans, 50 ont découvert pour la première fois la double tour de l’horloge sarthoise. Dans la liste des partants, on retrouve des pilotes qui ont déjà construit une légende du sport automobile comme Sébastien Ogier. Pour la première fois, le Français termine dans le top dix avec Richard Mille Racing.

244 200

En 2022, l’équipe des 24 Heures du Mans a enfin trouvé une formule sans restriction pour les téléspectateurs. Nombre d’entre eux ont répondu à l’appel de la mythique épreuve d’endurance. Au total, 244 200 personnes se sont rassemblées autour du Circuit Sarthois.

* Pour rappel, l’édition 2020 s’est déroulée à huis clos alors qu’en 2021 seuls 50 000 visiteurs ont été acceptés.

99 réponse

Le nombre de bougies émises par une épreuve mancelle. Ainsi, l’année prochaine marquera le centenaire des 24 Heures du Mans avec en prime le retour de Peugeot, Cadillac, Acura, Porsche et Ferrari en première classe.

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