Tesla : Production de 1 000 Model Y en sept jours à la Gigafactory de Berlin, les prix grimpent

Tesla : Production de 1 000 Model Y en sept jours à la Gigafactory de Berlin, les prix grimpent

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Le Model Y a été lancé en mars dernier, et la production du Model Y à la Gigafactory de Berlin vient d’atteindre 1 000 exemplaires en une semaine. Un objectif qui aurait dû être atteint fin avril. Dans le même temps, Tesla a fortement augmenté les prix de ses voitures.

La Tesla Gigafactory de Berlin atteint 1 000 unités en sept jours.

La Tesla Gigafactory de Berlin atteint 1 000 unités en sept jours.

Entrée en production en mars dernier, la Tesla Gigafactory de Berlin a annoncé qu’elle avait assemblé 1 000 modèles Y en sept jours, au milieu d’une crise mondiale de la chaîne d’approvisionnement affectant tous les constructeurs automobiles. Cependant, la barre symbolique des 1 000 unités hebdomadaires devait être franchie fin avril 2022.

Cependant, selon Electrek, la Gigafactory de Berlin avait du mal à produire plus de 350 voitures à l’époque. Un problème apparemment issu de l’atelier de peinture, principal goulot d’étranglement et… qui n’est peut-être pas le dernier compte tenu du contexte actuel de pénurie de composants.

La Gigafactory allemande était censée faire un bien meilleur travail que celle du Texas, dont la production a été ralentie par 4 680 nouvelles cellules destinées à équiper le Model Y. En effet, le Model Y de fabrication allemande est toujours livré avec 2 170 cellules pour leurs packs de batteries. . Une fois que Berlin tournera à plein régime, le Model Y intégrera les nouvelles 4 680 cellules.

Si Berlin maintient cette limite de 1 000 voitures/semaine, environ 50 000 voitures viendront s’ajouter à la production annuelle du constructeur américain. Ce surplus viendra du Model Y pour pallier la Gigafactory de Shanghai, qui peut depuis se concentrer sur le marché chinois et les régions avoisinantes.

Rappelons qu’en décembre 2019, le quotidien allemand Construire Il a écrit que l’usine géante de Berlin devrait “Produisant initialement 150 000 véhicules électriques par an avant d’atteindre 500 000 par an, y compris les futurs Model 3 et Model Y, et le SUV basé sur la plate-forme Model 3.L’usine devrait également produire des moteurs électriques et des batteries.

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Surchauffe des prix sur toute la gamme

Alors que les prix du carburant explosent en France et dans le monde, les prix des voitures Tesla suivent cette tendance.

Aux États-Unis, toute la gamme a vu ses prix monter en flèche, avec certaines voitures atteignant 6 000 $, comme la Model X Dual Motor Long Range ou la Model S Dual Motor Long Range (+ 5 000 $).

Le Model 3 Grande Autonomie et le Model Y Grande Autonomie et Performance sont les véhicules avec la tranche “la plus modeste”, de 2 500 $ à 3 000 $.

Notez que le Model S Plaid reste le même à 135 990 $, tout comme le Model X Plaid à 138 990 $.

La France n’y échappe pas

La France est également touchée par cette augmentation massive du prix des voitures Tesla. Ainsi, les principales voitures en cause sont la Model 3 (+2 500 euros) et la Model Y, un SUV basé sur cette dernière (de 2 000 euros à 3 000 euros).

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Tesla : Production de 1 000 Model Y en sept jours à la Gigafactory de Berlin, les prix grimpent

Aujourd’hui, pour la 3 Propulsion, l’entrée de gamme est de 53 490 € contre 50 990 € il n’y a pas si longtemps. La Model 3 Grande Autonomie est proposée à 62 490 € contre 59 990 € auparavant. Quant au Performance Model 3, son prix neuf est de 66 490 euros contre 64 990 euros.

Ainsi, la Tesla Model 3 a subi une augmentation de près de 9 700 € depuis le début de l’année. Du coup, la prime environnementale de 6 000 € – qui sera ramenée à 5 000 € le 1er juillet prochain – n’est plus que de 2 000 €.

Tesla : Production de 1 000 Model Y en sept jours à la Gigafactory de Berlin, les prix grimpent

Le Model Y Grande Autonomie est proposé à 64 990 € contre 62 990 € précédemment, tandis que la version Performance est au prix « baril » de 69 990 €, contre 66 990 € auparavant.

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Nos collègues de L’Automobile MagazineIl sera bientôt préférable d’acheter une BMW i4 eDrive de 40 340 ch, à partir de 59 950 euros.

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Alors, bien sûr, Tesla n’est pas le seul à augmenter ses prix. Renault l’a fait pour Zoé (+900€ finition Equilibre) ainsi que Dacia pour sa Spring (+500€ finition base). A noter que Zoé et Spring conservent toutes deux un bonus de 6000€ (27% du prix d’achat).

Comme d’autres constructeurs, Tesla subit de plein fouet la crise mondiale, qui fait grimper les prix des matières premières et les coûts logistiques. N’oublions pas que Teslas arrive sur un bateau depuis les États-Unis et la Chine. On espère que la Gigafactory de Berlin viendra apporter un vent de fraîcheur de ce côté.

De plus, Tesla devrait anticiper les potentielles augmentations de coûts qui pourraient survenir lorsque certains modèles commandés aujourd’hui ne seraient pas livrés sur le configurateur avant six voire 12 mois.

Autre hypothèse, se pourrait-il que Tesla cherche à améliorer ses marges brutes, qui n’ont cessé d’augmenter en 2021 (+29%) ? En effet, alors que les matières premières continuent de grimper et que l’entrée de la Gigafactory à Berlin et Austin (Texas) risque d’affecter le bilan, la solution de facilité est d’augmenter les prix. Un petit jeu qui peut dissuader certains acheteurs, qui auront peut-être du mal à suivre cette hausse de prix.

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