Audi poursuit le constructeur automobile chinois Nio

Audi intente une action en justice contre le constructeur chinois de voitures électriques Nio. Le constructeur allemand reproche à son concurrent chinois de ne pas respecter le droit des marques.

Nio est l’un des nombreux constructeurs automobiles chinois. Parmi ceux-ci, certains ont déjà franchi notre seuil, comme ObjetsDe MG large ou même je suis. Cependant, comme la plupart des autres fabricants chinois, Nio n’a pas encore pénétré marché français. Cependant, Nio prend peu à peu son essor en Europe et s’impose en Norvège L’année dernière. Et le constructeur ne compte pas s’arrêter là, puisqu’il a déjà révélé sa volonté de pénétrer d’autres pays essentiellement d’Europe du Nord : Suèdela fée Danemark ou même Hollande Qui aime les voitures électriques.

Arrivée en Allemagne

Plus ambitieux, Nio a également indiqué qu’il compte s’installer Allemagne. Sur le territoire des constructeurs automobiles allemands, le constructeur chinois a déjà dévoilé l’un de ses modèles lors du salon IAA en septembre dernier. était-ce Limite à ne pas dépasser ? Toujours çaAudi vient d’annoncer une action en justice contre Nio.

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Pas pour ES7 !

Selon le journal allemand Handelsblatt, la cause de ce procès est la prétendue violation des droits de la marque Audi. Selon Audi, Nio a décidé de nommer deux de ses modèles ES6 et ES8 Viole la marque Audi pour ses désignations de modèles S6 et S8. Dans la gamme Nio, ES6 et ES8 sont des SUV tandis qu’Audi S6 et S8 sont les versions sportives Berlines A6 et A8.

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Oui pour ET7 ?

En mars dernier, Nio a annoncé qu’il voulait Entrée sur le marché allemand au cours du dernier trimestre de l’année. À l’époque, Nio avait indiqué que le SUV électrique ES8 ne serait pas le premier modèle à être lancé. LaL’usine chinoise lancera en premier la grande berline ET7. Plus tard, un autre concurrent de la berline de classe inférieure, l’ET5, devrait suivre. Dans ce cas, non Audi peut-elle permettre au constructeur chinois de s’implanter sur son marché domestique ? À l’avenir, je dirai.

précédent en France

Ce n’est pas la première fois qu’un constructeur européen traditionnel fait affaire avec un nouveau venu. Polestar devait commencer à commercialiser ses voitures en France début 2021, mais la marque suédoise, désormais indépendante de Volvo, est toujours interdite en France. Selon Citroën, le problème vient de la forte similitude entre le logo Citroën et le logo Polestar. Même si les chevrons ne sont pas posés de la même manière.

En mai, NIO a livré 7 024 véhicules électriques intelligents, en hausse annuelle et mensuelle. Les livraisons d’ET7 ont atteint 1 707, et les livraisons cumulées, 204 936. En savoir plus : https://t.co/ho4wdJ4vkX pic.twitter.com/cH3AM7PcBc

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