Deuxième jour de grève des cheminots en Grande-Bretagne pour réclamer des salaires plus élevés en ligne avec l’inflation

Deuxième jour de grève des cheminots en Grande-Bretagne pour réclamer des salaires plus élevés en ligne avec l’inflation

À la gare de Waterloo East, à Londres, le 23 juin.

C’est le deuxième grand jour de grève de la semaine, et un troisième samedi pourrait suivre. La grève des cheminots britanniques reprend jeudi 23 juin, au lendemain de négociations infructueuses sur des hausses de salaire en ligne avec l’inflation, qui a atteint des niveaux records dans le pays et pourrait dépasser 11 % d’ici la fin de l’année. Seul un train sur cinq circulera et les lignes n’ouvriront qu’entre 7h30 et 18h30, un délai plus court que d’habitude.

Face à cette mobilisation historique, le gouvernement a annoncé jeudi son intention de modifier la loi pour permettre le recours à des intérimaires pour remplacer les grévistes et réduire l’impact qu’il estime. “Disproportionné” grèves. Sous réserve de l’approbation du Parlement, ces changements devraient entrer en vigueur dans les prochaines semaines et s’appliqueront en Angleterre, en Écosse et au Pays de Galles.

Pour le secrétaire aux Transports Grant Shapps, cette réforme est “Vitalité” et d’autres “Cela garantira que toute grève future entraînera moins de perturbations et permettra aux employés qualifiés, adaptables et flexibles de continuer à travailler.”.

Le gouvernement a également annoncé qu’il augmentait l’indemnisation maximale que les tribunaux peuvent imposer au syndicat, lorsque la grève est jugée illégale. Pour les plus grands syndicats, l’indemnité maximale passera de 250 000 £ à 1 M £ (1,16 M €).

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“Une augmentation de salaire est possible”

Fédération des Transports Ferroviaires et Maritimes (ou RMT, pour Transport ferroviaire et maritime syndicat, en anglais) – le syndicat des transports qui a appelé à la grève – exige des augmentations de salaire en ligne avec l’inflation, mais dénonce également la possibilité de “Des milliers de licenciements” et la détérioration des conditions de travail.

Un porte-parole de Network Rail a déclaré ” Désappointé “ Qui a fait échouer les négociations et a gouverné la grève “Inutile et prématuré”. Ce directeur général du réseau ferroviaire appelait les voyageurs à ne prendre le train qu’en cas de nécessité.

Transportation Personnel Association (ou TSSA, pour syndicat des travailleurs des transportsen anglais), a pour sa part indiqué mercredi que ses membres de Merseyrail, un opérateur ferroviaire privé, avaient accepté une offre d’augmentation de salaire de 7,1 %, ajoutant légèrement à la pression sur les négociations entre RMT et le patronat. “L’augmentation des salaires est possible et pleinement justifiée”Le syndicat a tweeté jeudi.

Plus tôt cette semaine, le Premier ministre Boris Johnson a ordonné la grève “Mauvais et inutile” et les a appelés “Barons de guilde” S’asseoir à la table des négociations et le secteur s’accorder sur la modernisation pour éviter les faillites. Le chef du Parti conservateur a également noté que le gouvernement britannique avait soutenu le secteur pendant la pandémie, à hauteur de 16 milliards de livres sterling.

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Le monde avec l’AFP

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