Berlines immatriculées en Pologne : le commandement de la police alerté du phénomène en janvier 2021

Pour “vigilance”, comme l’indique le titre du message. Dès le 15 janvier 2021, la Préfecture de Police de Paris a publié une note interne alertant tous les services sur le phénomène des « puissantes berlines allemandes immatriculées en Pologne, avec comme propriétaires des loueurs ». Certains policiers se sont retrouvés en difficulté lors des inspections, ne sachant pas exactement comment agir et quelle législation était en place.

Les retours d’expérience du terrain ont incité la préfecture de police à définir des procédures administratives. « Depuis mai 2020, le siège de la Direction de la Sûreté Locale de la Ville de Paris (DSPAP) Elle constate une escalade de la délinquance impliquant ces véhicules », se référant par ailleurs au mémorandum incitant à l’envoi, à la centralisation, de tous les contrôles et refus d’obtempérer visés à ce type de véhicule.

“Les faits sont souvent liés à des délits routiers ou au trafic de drogue”, poursuit ce message interne à la police ordonnant de prendre toutes les précautions en cas d’interception “concernant les performances des véhicules et les risques inconsidérés pris par certains conducteurs”.

“Depuis ce constat, ce phénomène s’est encore amplifié.”

“Mais en général, la police ne traite pas directement avec les chauffeurs et ne peut traiter que des images de vidéosurveillance souvent inutiles, tant le nombre de sociétés écrans empêche toute répression administrative, explique un commissaire de la Jeune Couronne. C’est pourquoi depuis cette observation, ce phénomène est encore amplifié.

Cependant, la note précise la conduite à tenir lors d’un contrôle routier, selon les situations : si le conducteur a effectué une location directe avec une société étrangère et dispose d’une carte d’assurance internationale contractée avec son bail et son permis de conduire, il peut tourner.

En revanche, en cas de sous-location auprès d’une société française louant auprès d’une société étrangère, l’assurance polonaise n’est pas suffisante et « le véhicule peut être gelé et mis en fourrière », sauf si le conducteur a lui-même souscrit une assurance.

“Mais maintenant les sociétés écrans ne sont plus françaises, ce qui leur permet de rouler avec l’assurance de la compagnie étrangère, sans pouvoir revenir au chauffeur”, poursuit le même commissaire de police.

Leave a Reply

Your email address will not be published.