Cupra Born VZ 230 ch et 550 km d’autonomie : les commandes sont ouvertes

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Cupra ouvre le carnet de commandes de son Born VZ 230 ch avec une batterie de 77 kWh. Selon le constructeur, il s’agit de la seule compacte électrique du marché avec une autonomie de plus de 500 km et un prix inférieur à 47 000 €.

Version sportive de Seat, Cupra est devenue au fil des ans une marque à part entière. Le Born, premier véhicule 100% électrique du constructeur, repose sur la même plateforme modulaire MEB que son cousin du même groupe, le VW ID.3. Lancée en novembre 2021 et déjà disponible en versions V 204 ch et VZ 230 ch avec une batterie de 58 kWh (pour une autonomie de 426 km et 421 km respectivement), la berline électrique dispose désormais d’une batterie de capacité augmentée. , 77 kWh.

Cette version permet au constructeur d’annoncer une autonomie de 550 km selon le cycle WLTP, et surtout de proposer le seul modèle actuellement disponible sur le marché qui offre une autonomie de plus de 500 km tout en étant éligible au bonus écologique maximum de € 6 000 remerciements à son prix de 46 500 €.

Cupra VZ 230 ch et batterie 77 kWh (550 km)

Pour ce prix, les passionnés bénéficieront d’un rapport prix/autonomie d’autant plus intéressant que la Cupra Born bénéficie d’une richesse d’équipements avec une instrumentation numérique de 5,3 pouces, un écran d’infodivertissement de 12 pouces et surtout le Travel Assist qui, associé à le régulateur de vitesse adaptatif avec limiteur (ACC+), maintient la voiture dans sa voie et maintient les distances de sécurité en adaptant automatiquement la vitesse. L’alerte de collision, l’assistant de stationnement et la reconnaissance des panneaux de signalisation sont également inclus.

Cupra VZ 230 ch et batterie 77 kWh (550 km)

Côté motorisation, la Cupra Born équipée de sa batterie XL dispose d’une puissance portée à 230 ch, pour une accélération honnête permettant de passer de 0 à 100 km/h en 7 s. La version VZ est également livrée avec des freins avant plus grands, des jantes de 19 pouces, le volant Cupra avec boutons satellites avec retour haptique et des vitres arrière teintées. On note également que le contrôle de trajectoire ESC est déconnectable.

Enfin, la puissance de charge est portée à 170 kW. Ce dernier point lui donne un avantage sur sa principale concurrente, la Mégane E-Tech EV60 Iconic Optimum Charge, puisque si le prix pourrait être quasiment similaire après négociation avec le revendeur (47 400 €), la voiture française a une capacité de charge qui stagne à 130kW.

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